Спор вокруг Бобреневского моста
Модератор: newsbot
Спор вокруг Бобреневского моста
Коломенцы просят чиновников открыть мост для автомобилей (Опрос)
Коломенцы просят чиновников открыть мост для автомобилей (Опрос) В редакцию пришло письмо от жителей Коломны и района.
"25-го сентября был подписан акт приемки и открыт современный понтонный разводной мост через Москва – реку в районе с. Старое Бобренево. Для жителей Нижнего Хорошово, близлежащих сел и деревень событие значимое и радостное.
Омрачает то, что мост не может пока функционировать в полном объеме. А главная причина, которую все пытаются обходить стороной в том, что власти (районные, а главным образом городские) не могут найти общего языка, умерив свои политические амбиции, пойти навстречу жителям города и района.
За подтверждением далеко ходить не надо: город не прислал на открытие моста ни одного официального представителя от мэрии. Автомобильное движение через мост открыто не будет. Основной довод, что это историческая часть города и нельзя нарушать ее покой.
Хотелось бы напомнить недалекое прошлое. Когда через историческую часть города проходила федеральная трасса М-5 с огромным потоком машин; город задыхался. Именно район пришел городу на помощь: именно по землям района, по землям Хорошовского сельского поселения прошла объездная трасса.
И что же сельские жители получили в благодарность? А то, что при строительстве эстакады через трассу в районе п. Радужный не были построены спроектированные развязки (съезд и выезд на трассу). Не просто их забыли построить, их не дали построить (и не дают до сих пор). Практически отрезали сообщение с городом! Сколько это приносит экономических и моральных проблем? Перечисление займет не один лист бумаги.
Сейчас не дают пользоваться построенным мостом через Москва – реку. Напрашивается вопрос: «Так чем же провинились жители Хорошово, Чанок, Новой Деревни и так далее? Чем провинились жители города, у которых дачи за рекой (для справки: на «обделенных цивилизацией» территориях свыше трех десятков садовых товариществ и дачных кооперативов)?»
Бесспорно, историческая часть нашего древнего красивейшего города должна быть сохранена и должна становится еще краше. Но зачем ради этого жителей города и района заставлять возвращаться в древние века? Заставлять «наматывать» многие Коломенские версты пешком? Даже простым людям понятна стратегическая значимость моста и это не высокие слова.
Пословица гласит: «Нельзя сделать так, чтобы и волки сыты были, и овцы целы».
Но мы же – люди!!! Наверняка сев за стол переговоров можно найти компромиссные решения транспортных и не только проблем.
Глубокоуважаемые руководители Коломенских администраций, Депутаты советов! Вы за долгие годы работы сделали так много хорошего для нас – жителей, для города и района! Сделайте еще одно хорошее дело. Сделайте так, чтобы мост, построенный на деньги налогоплательщиков всей области, заработал.
Благодарные жители города и района".
Коломенцы просят чиновников открыть мост для автомобилей (Опрос) В редакцию пришло письмо от жителей Коломны и района.
"25-го сентября был подписан акт приемки и открыт современный понтонный разводной мост через Москва – реку в районе с. Старое Бобренево. Для жителей Нижнего Хорошово, близлежащих сел и деревень событие значимое и радостное.
Омрачает то, что мост не может пока функционировать в полном объеме. А главная причина, которую все пытаются обходить стороной в том, что власти (районные, а главным образом городские) не могут найти общего языка, умерив свои политические амбиции, пойти навстречу жителям города и района.
За подтверждением далеко ходить не надо: город не прислал на открытие моста ни одного официального представителя от мэрии. Автомобильное движение через мост открыто не будет. Основной довод, что это историческая часть города и нельзя нарушать ее покой.
Хотелось бы напомнить недалекое прошлое. Когда через историческую часть города проходила федеральная трасса М-5 с огромным потоком машин; город задыхался. Именно район пришел городу на помощь: именно по землям района, по землям Хорошовского сельского поселения прошла объездная трасса.
И что же сельские жители получили в благодарность? А то, что при строительстве эстакады через трассу в районе п. Радужный не были построены спроектированные развязки (съезд и выезд на трассу). Не просто их забыли построить, их не дали построить (и не дают до сих пор). Практически отрезали сообщение с городом! Сколько это приносит экономических и моральных проблем? Перечисление займет не один лист бумаги.
Сейчас не дают пользоваться построенным мостом через Москва – реку. Напрашивается вопрос: «Так чем же провинились жители Хорошово, Чанок, Новой Деревни и так далее? Чем провинились жители города, у которых дачи за рекой (для справки: на «обделенных цивилизацией» территориях свыше трех десятков садовых товариществ и дачных кооперативов)?»
Бесспорно, историческая часть нашего древнего красивейшего города должна быть сохранена и должна становится еще краше. Но зачем ради этого жителей города и района заставлять возвращаться в древние века? Заставлять «наматывать» многие Коломенские версты пешком? Даже простым людям понятна стратегическая значимость моста и это не высокие слова.
Пословица гласит: «Нельзя сделать так, чтобы и волки сыты были, и овцы целы».
Но мы же – люди!!! Наверняка сев за стол переговоров можно найти компромиссные решения транспортных и не только проблем.
Глубокоуважаемые руководители Коломенских администраций, Депутаты советов! Вы за долгие годы работы сделали так много хорошего для нас – жителей, для города и района! Сделайте еще одно хорошее дело. Сделайте так, чтобы мост, построенный на деньги налогоплательщиков всей области, заработал.
Благодарные жители города и района".
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Главе городского округа Коломна В.И. Шувалову
Председателю городского Совета депутатов Н.Н. Сиделеву
Уважаемый Валерий Иванович!
Уважаемый Николай Николаевич!
Общественность Коломны крайне озабочена возможностью открытия автомобильного движения по Бобреневскому понтонному мосту. Характеристики нового моста (ширина, соответствующая двухполосному автомобильному проезду, отбивка пешеходных тротуаров металлическими ограждениями) ставят под сомнение уверения властей, что данный мост будет пешеходным.
Разводной мост через Москву-реку соединяет уникальную ландшафтную территорию, примыкающую к Бобреневу монастырю, и улицу Зайцева, проходящую по Старому городу. В утверждённом Генеральном плане развития города эта улица на участке от Пятницких ворот Коломенского кремля до реки Москвы является пешеходной. Проект Генерального плана прошёл обсуждение на публичных слушаниях и стал результатом коллективного мнения коломенцев и проектировщиков.
Таким образом, действия районных властей можно расценивать как грубое нарушение прав жителей нашего города и как нежелание учитывать интересы общественности всех уровней.
Движение автомашин по мосту открывает новый транзитный поток в городе. Как правило, дороги идут в обход населённых пунктов. Именно с этой гуманной целью была построена объездная дорога вокруг Коломны, именно с этой целью строится ещё один объезд города - со стороны г. Озеры. В случае с Бобреневским мостом очевидно обратное. Поток машин разрушит сложившийся ландшафт прибрежной территории, перекроет туристам свободные проходы в кремль и на посад. Полноценный туристический показ памятников старины практически будет невозможен. С открытием движения по Бобреневскому мосту исчезнет и место традиционных прогулок горожан. Всё это, несомненно, нанесёт вред имиджу Коломны как одному из самых благоустроенных российских городов.
Открытие автомобильного движения по Бобреневскому мосту в реальности может превратить улицу Зайцева и прилегающие к ней улицы в дороги с высокой интенсивностью движения. По данным компании, эксплуатирующей понтонные мосты, Парфентьевский мост пропускает до 5 000 автомобилей в сутки. К подобной нагрузке наш Старый город, спланированный 200 лет назад, совершенно не приспособлен. Однако надо думать не только о пропускной способности моста, но и о людях, которые живут в Коломенском кремле и на посаде. Интенсивное движение приведёт к быстрому разрушению кладки старинных зданий. Между тем, на улице Зайцева многие дома являются памятниками архитектуры регионального значения и уже сегодня требуют капитального ремонта и реставрации.
Со всей очевидностью приходится признать, что движение по разводному мосту нанесёт колоссальный ущерб Коломне, имеющей статус исторического поселения. Министерство культуры области разрабатывает программу развития культуры на 2013-2015 годы, в которой значительное внимание уделяется сохранению памятников истории и в которой Коломне отводится роль культурной столицы Подмосковья. Кроме того, Коломна включена в Губернское туристическое кольцо. Старый город, представляющий художественный комплекс XVI-XIX веков, с его реками и пешеходным понтонным мостом, является тем ресурсом, который надо активно использовать в туристических целях, с тем чтобы пополнять муниципальный и областной бюджеты.
Во всём мире существует практика запрета транзитного автомобильного движения по историческим территориям и превращения их в пешеходные зоны (эта международная норма во многом является показателем цивилизованности того или иного сообщества).
Убедительно просим Вас принять меры и не допустить организацию транзитного движения автотранспорта на этом участке нашего города.
Председателю городского Совета депутатов Н.Н. Сиделеву
Уважаемый Валерий Иванович!
Уважаемый Николай Николаевич!
Общественность Коломны крайне озабочена возможностью открытия автомобильного движения по Бобреневскому понтонному мосту. Характеристики нового моста (ширина, соответствующая двухполосному автомобильному проезду, отбивка пешеходных тротуаров металлическими ограждениями) ставят под сомнение уверения властей, что данный мост будет пешеходным.
Разводной мост через Москву-реку соединяет уникальную ландшафтную территорию, примыкающую к Бобреневу монастырю, и улицу Зайцева, проходящую по Старому городу. В утверждённом Генеральном плане развития города эта улица на участке от Пятницких ворот Коломенского кремля до реки Москвы является пешеходной. Проект Генерального плана прошёл обсуждение на публичных слушаниях и стал результатом коллективного мнения коломенцев и проектировщиков.
Таким образом, действия районных властей можно расценивать как грубое нарушение прав жителей нашего города и как нежелание учитывать интересы общественности всех уровней.
Движение автомашин по мосту открывает новый транзитный поток в городе. Как правило, дороги идут в обход населённых пунктов. Именно с этой гуманной целью была построена объездная дорога вокруг Коломны, именно с этой целью строится ещё один объезд города - со стороны г. Озеры. В случае с Бобреневским мостом очевидно обратное. Поток машин разрушит сложившийся ландшафт прибрежной территории, перекроет туристам свободные проходы в кремль и на посад. Полноценный туристический показ памятников старины практически будет невозможен. С открытием движения по Бобреневскому мосту исчезнет и место традиционных прогулок горожан. Всё это, несомненно, нанесёт вред имиджу Коломны как одному из самых благоустроенных российских городов.
Открытие автомобильного движения по Бобреневскому мосту в реальности может превратить улицу Зайцева и прилегающие к ней улицы в дороги с высокой интенсивностью движения. По данным компании, эксплуатирующей понтонные мосты, Парфентьевский мост пропускает до 5 000 автомобилей в сутки. К подобной нагрузке наш Старый город, спланированный 200 лет назад, совершенно не приспособлен. Однако надо думать не только о пропускной способности моста, но и о людях, которые живут в Коломенском кремле и на посаде. Интенсивное движение приведёт к быстрому разрушению кладки старинных зданий. Между тем, на улице Зайцева многие дома являются памятниками архитектуры регионального значения и уже сегодня требуют капитального ремонта и реставрации.
Со всей очевидностью приходится признать, что движение по разводному мосту нанесёт колоссальный ущерб Коломне, имеющей статус исторического поселения. Министерство культуры области разрабатывает программу развития культуры на 2013-2015 годы, в которой значительное внимание уделяется сохранению памятников истории и в которой Коломне отводится роль культурной столицы Подмосковья. Кроме того, Коломна включена в Губернское туристическое кольцо. Старый город, представляющий художественный комплекс XVI-XIX веков, с его реками и пешеходным понтонным мостом, является тем ресурсом, который надо активно использовать в туристических целях, с тем чтобы пополнять муниципальный и областной бюджеты.
Во всём мире существует практика запрета транзитного автомобильного движения по историческим территориям и превращения их в пешеходные зоны (эта международная норма во многом является показателем цивилизованности того или иного сообщества).
Убедительно просим Вас принять меры и не допустить организацию транзитного движения автотранспорта на этом участке нашего города.
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Зачем нужно было строить такой мост в старом городе? Лучше бы Митяевский мост реконструировали. И плохо, конечно, что в Радужном нет съездов.
Последний раз редактировалось Globbus 28 сен 2012, 12:48, всего редактировалось 1 раз.
Знание - сила!
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Парфентьевский мост(Митяевский) будет реконструирован в ближайшее время и будет он 50 тонником
Мост Бобреневский стоит 180 миллионов ,кажется
Мост Бобреневский стоит 180 миллионов ,кажется
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Судьба Бобреневского моста в руках жителей
![Изображение](http://www.kolomna-region.ru/local/images/kradmin/bobr_most_2_jpg_1348640629.JPG)
25 сентября Бобреневский наплавной мост официально запустили в эксплуатацию со всеми праздничными атрибутами: перерезанием красной ленточки и освящением сооружения. До этого момента мост работал в тестовом режиме.наплавной мост
![Изображение](http://www.kolomna-region.ru/local/images/kradmin/bobr_most_jpg_1348640628.JPG)
Омрачало радостное событие только одно обстоятельство: до сих пор городская и районная администрации не пришли к согласию о пуске по мосту автотранспорта. Районные власти предлагают открыть движение с ограничением грузоподъемности до 3,5 тонн, городские власти - против, аргументируя это рядом причин, главная из которых - желание сохранить историческую часть Коломны. Местные жители, пришедшие на официальное открытие, предложили свое компромиссное решение: транспорт пустить, но жестко контролировать скоростной режим в исторической части.
- Любое строительство – оно для людей. Поэтому как народ решит, так и будет! – заявил глава района Николай Оттясов. - Главное, что мост сделан, что он есть, а его судьба в руках населения.
Николай Михайлович высказал мнение, что вначале надо встретиться главам муниципальных образований и депутатскому корпусу, а затем вынести вопрос на народное обсуждение.
http://www.kolomna-region.ru/news/3067.html
25 сентября Бобреневский наплавной мост официально запустили в эксплуатацию со всеми праздничными атрибутами: перерезанием красной ленточки и освящением сооружения. До этого момента мост работал в тестовом режиме.наплавной мост
Омрачало радостное событие только одно обстоятельство: до сих пор городская и районная администрации не пришли к согласию о пуске по мосту автотранспорта. Районные власти предлагают открыть движение с ограничением грузоподъемности до 3,5 тонн, городские власти - против, аргументируя это рядом причин, главная из которых - желание сохранить историческую часть Коломны. Местные жители, пришедшие на официальное открытие, предложили свое компромиссное решение: транспорт пустить, но жестко контролировать скоростной режим в исторической части.
- Любое строительство – оно для людей. Поэтому как народ решит, так и будет! – заявил глава района Николай Оттясов. - Главное, что мост сделан, что он есть, а его судьба в руках населения.
Николай Михайлович высказал мнение, что вначале надо встретиться главам муниципальных образований и депутатскому корпусу, а затем вынести вопрос на народное обсуждение.
http://www.kolomna-region.ru/news/3067.html
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Оттясов просит Шувалова открыть Бобреневский мост
Оттясов просит Шувалова открыть Бобреневский мост Глава Коломенского муниципального района Н.М. Оттясов обратился с письмом в адрес Главы городского округа Коломна В.И. Шувалова и Председателя Совета депутатов городского округа Коломны Н.Н. Сиделева.
«18.10.2012 № 345/2012 исх.
Уважаемый Валерий Иванович!
Уважаемый Николай Николаевич!
В адрес Главы и администрации Коломенского муниципального района, СМИ и в различные инстанции поступают обращения жителей как из района, так и из г. Коломны о необходимости открытия движения легкового транспорта и автобусов малой вместимости через Бобреневский наплавной мост.
В 2010 году в результате обследования Бобреневского и Митяевского наплавных мостов через р. Москва, проведенного ЗАО «Автомост-Инжсервис», был сделан вывод о предаварийном техническом состоянии указанных мостов. По заданию ГУП МО «Мосавтодор» проектная организация ЗАО «Автомост-Инжсервис» осуществила проектирование капитального ремонта Бобреневского моста. В 2011 году Управление Мосавтодора заключила контракт с ООО «ПКФ Мостострой» на капитальный ремонт Бобреневского наплавного моста.
25 сентября 2012 года капитально отремонтированный мост был принят в эксплуатацию.
В декабре 2012 года на капитальный ремонт закрывается Митяевская переправа, продолжается реконструкция моста через р. Коломенку.
Уважаемые Валерий Иванович и Николай Николаевич, прошу Вас для обеспечения транспортного обслуживания жителей наших муниципальных образований, рассмотреть вопрос о проезде автобусов малой вместимости и легкового транспорта по территории городского округа Коломна через Бобреневский наплавной мост.
О Вашем решении прошу сообщить.
С уважением,
Глава Коломенского муниципального района Н.М. Оттясов».
Оттясов просит Шувалова открыть Бобреневский мост Глава Коломенского муниципального района Н.М. Оттясов обратился с письмом в адрес Главы городского округа Коломна В.И. Шувалова и Председателя Совета депутатов городского округа Коломны Н.Н. Сиделева.
«18.10.2012 № 345/2012 исх.
Уважаемый Валерий Иванович!
Уважаемый Николай Николаевич!
В адрес Главы и администрации Коломенского муниципального района, СМИ и в различные инстанции поступают обращения жителей как из района, так и из г. Коломны о необходимости открытия движения легкового транспорта и автобусов малой вместимости через Бобреневский наплавной мост.
В 2010 году в результате обследования Бобреневского и Митяевского наплавных мостов через р. Москва, проведенного ЗАО «Автомост-Инжсервис», был сделан вывод о предаварийном техническом состоянии указанных мостов. По заданию ГУП МО «Мосавтодор» проектная организация ЗАО «Автомост-Инжсервис» осуществила проектирование капитального ремонта Бобреневского моста. В 2011 году Управление Мосавтодора заключила контракт с ООО «ПКФ Мостострой» на капитальный ремонт Бобреневского наплавного моста.
25 сентября 2012 года капитально отремонтированный мост был принят в эксплуатацию.
В декабре 2012 года на капитальный ремонт закрывается Митяевская переправа, продолжается реконструкция моста через р. Коломенку.
Уважаемые Валерий Иванович и Николай Николаевич, прошу Вас для обеспечения транспортного обслуживания жителей наших муниципальных образований, рассмотреть вопрос о проезде автобусов малой вместимости и легкового транспорта по территории городского округа Коломна через Бобреневский наплавной мост.
О Вашем решении прошу сообщить.
С уважением,
Глава Коломенского муниципального района Н.М. Оттясов».
- Валентин Сафонов
- Сообщения: 256
- Зарегистрирован: 04 фев 2012, 13:13
- Реальное ФИО: Caфонов Валентин Андреевич
- Откуда: из Песков
- Контактная информация:
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Хотя бы его оставили бы пешеходным...Как жалко...
Для остановки не причин,иду скользя.
И в мире нет таких вершин что взять нельзя.
И в мире нет таких вершин что взять нельзя.
-
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 ноя 2012, 00:39
- Реальное ФИО: Соня
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Сегодня в Коломне побывала съемочная группа канала «Россия-1». Столичных журналистов заинтересовала конфликтная ситуация, возникшая в нашем городе всвязи с Бобреневским мостом.
Съемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мостСъемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мостСъемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мостСъемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мостСъемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мост
Сегодня днем съемочная группа «Россия-1» снимала видеролик о спорной ситуации с Бобреневским мостом. На месте съемок столичные журналисты опросили горожан и побеседовали с представителями городской администрации, которые были приглашены туда заранее. Затем съемочная группа направилась на встречу к главе Коломенского района Николаю Оттясову.
http://kolomna-spravka.ru/news/8291
Съемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мостСъемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мостСъемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мостСъемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мостСъемочная группа канала «Россия-1» приезжала на Бобреневский мост
Сегодня днем съемочная группа «Россия-1» снимала видеролик о спорной ситуации с Бобреневским мостом. На месте съемок столичные журналисты опросили горожан и побеседовали с представителями городской администрации, которые были приглашены туда заранее. Затем съемочная группа направилась на встречу к главе Коломенского района Николаю Оттясову.
http://kolomna-spravka.ru/news/8291
-
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 15:22
- Реальное ФИО: Сухов Леонид Петрович
- Откуда: Пески МО
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Вот еще один ярчайший пример некомпетентности наших властей.
Одна группа граждан просит открыть мост, причем мотивированно, другая. не менее мотивированно, - закрыть. Прямо противоположные просьбы ставят власть в ступор.
А между тем. надо отметить, что все эти наплавные мосты - сущий анахронизм, от которых надо избавляться, потому что:
наплавные месты затрудняют судоходство и вызывают затруднения в движении наземного авто- мото- транспорта и пешеходов
их (мосты) периодически сносит в период весеннего ледохода, а во время разлива движение через них невозможно по причине затопления подъездных путей
Вывод наплавные мосты надо заменить капитальными, а вот в Бобренево, полагаю мост все-таки нужен пешеходный, но это лучше решать местным жителям.
Одна группа граждан просит открыть мост, причем мотивированно, другая. не менее мотивированно, - закрыть. Прямо противоположные просьбы ставят власть в ступор.
А между тем. надо отметить, что все эти наплавные мосты - сущий анахронизм, от которых надо избавляться, потому что:
наплавные месты затрудняют судоходство и вызывают затруднения в движении наземного авто- мото- транспорта и пешеходов
их (мосты) периодически сносит в период весеннего ледохода, а во время разлива движение через них невозможно по причине затопления подъездных путей
Вывод наплавные мосты надо заменить капитальными, а вот в Бобренево, полагаю мост все-таки нужен пешеходный, но это лучше решать местным жителям.
Хватай мешки, вокзал отходит!!!!
Re: Спор вокруг Бобреневского моста
Ответ один - "где деньги, Зин?"daemonsu писал(а):Вывод наплавные мосты надо заменить капитальными, а вот в Бобренево, полагаю мост все-таки нужен пешеходный, но это лучше решать местным жителям.
Если серьезно, то капитальный мост означает для Песков открытие грузового движения М-5 - Егорьевское ш.
Знание - сила!